Dvominutni pregled
VanMoof S3 izuzetno je simpatičan električni bicikl koji, nakon što se uhvatite ukoštac s njegovom ugrađenom tehnologijom i povezanom aplikacijom, jednostavno pojede kilometre. Razina udobnosti dobra je i, iako nema ovjesa, gume u gumama i udobno sedlo nadoknađuju iskustvo bez opruga. Razina snage i raspon baterija slično su impresivni.
Unatoč činjenici da je ovo prilično težak bicikl, dobar je i na raznim terenima - iako najbolje djeluje na lijepo njegovanim biciklističkim stazama, što nije iznenađujuće s obzirom na njegovo nizozemsko nasljeđe.
Iako smo u velikoj mjeri prošli s automatskim mijenjanjem stupnjeva prijenosa s četiri brzine, sustav se ponekad činio pomalo nesigurnim u sebe, događajući se neobičan proklizavanje. Nije dovoljno odbaciti vas s bicikla, ali to može biti malo zbunjujuće, pogotovo ako radite manevar. VanMoof je isporučio sjajan bicikl, a dao mu je i nižu cijenu od očekivane, što ga čini prilično dobrom kad ga odmjerite protiv konkurencije sličnih cijena.
Nije razmetljiv, ali S3 upada u oči, iako je još uvijek dovoljno podcijenjen da se nadam da neće privući pažnju lopova, što je s obzirom na trenutnu potražnju za električnim biciklima dobra stvar.
Cijena i datum izlaska
VanMoof S3 objavljen je u travnju 2022-2023. Bicikl košta 1.798 GBP / 1.998 USD / 3.250 AUD.
Oblikovati
VanMoof u svojoj ponudi ima dva bicikla, S3 i X3, a dizajni su upečatljivi. Naš testni bicikl, S3, stigao je u potpuno crnoj ili 'Tamnoj' boji, koja nije baš satenska, a nije ni mat. Završetak i cjelokupni dizajn čine se prilično prikrivenima, što je dobro s gledišta ne-ukradenog. Osim nekoliko sjajnih procvata poput prednjih i stražnjih disk kočnica i aluminijskih umetaka za papučice, sve je to poprilično tamno i ćudljivo. Dostupno je i izdanje ‘Light’ ako vam se sviđa nešto malo optimističnije.
Naš je model odgovarao vozačima između 5’8 ”i 6’8” i ima prepoznatljivu geometriju ravnog okvira. Zapravo je to izvrstan spoj old-school nizozemskog razmišljanja 'Granny bike' koje ispunjava modernu eleganciju.
Impresioniraju i materijali korišteni u izradi VanMoof S3, s visokokvalitetnim komponentama. Nismo mogli pronaći ništa što bi se činilo jeftinim, činilo se kao da neće izdržati test vremena ili će izgledati kao da će otpasti. Zapravo je ovaj bicikl vrlo dobro građen, kao što smo otkrili dok smo pokušavali podesiti sedlo pomoću vijka za podešavanje koji je bio skriven iza gumenog poklopca.
Inače, isporučeni alat nije samo sveobuhvatan već je i umjetničko djelo samo po sebi. Najbolje ocjene za to.
Uzimajući u obzir cijenu VanMoof S3, mislimo da je ovaj bicikl sada izvrsna vrijednost, pogotovo u usporedbi s ranijim VanMoof Electrified X2 modelom tvrtke koji je bio izuzetno primamljiv, ali posve skup.
Preuzimajući ostatak dizajna, i to je sve dobro. Baterija je stvar snage 504Wh koja napaja motor prednjeg glavčina od 250 W. To znači da vas učinkovito vuku, a ne guraju. Čini se da su i kočnice više nego sposobne, ali tek kad doslovno uđete u dinamiku okvira, VanMoof S3 otkriva svoje najbolje obilježje. U gornju cijev ugrađen je zaslon s više točaka koji vam može pružiti vizualne indikacije različitih značajki i funkcija nakon što pristupite biciklu.
Morate otključati bicikl kad ga isporučite, a mi sigurno možemo jamčiti za neprobojnu prirodu ugrađenog VanMoof sustava protiv krađe. Po dolasku, bicikl nam je bio zaključan i nismo dobili šifru. Nakon što smo vikend proveli pokušavajući zaobići zaključanu glavčinu, koja sprječava okretanje stražnjeg kotača, dobili smo šifru i otključavanje bicikla bilo je posao u dvije sekunde.
Međutim, ova eskapada je također naglasila koliko je S3 težak. Sa 19 kg nije lako kretati se biciklom sa zaključanim glavčinom, ali i to je zgodno sredstvo odvraćanja od krađe.
Jednom kad pristupite biciklu to je otkriće, posebno s pripadajućom aplikacijom VanMoof. Ovo je lijepo dizajnirano i na jednom mjestu nudi kontrolu nad svim u vezi s motorom. Međutim, pravi bonus kod S3 je njegovo automatsko mijenjanje stupnjeva prijenosa, koje se vrši pomoću četverobrzinskog sustava glavčine Sturmey Archer. To možete postaviti u aplikaciji, tako da kada vozite bicikl, to je potpuno dinamično iskustvo, odabirom Ravno, Brdoviti ili Prilagođeno ovisno o krajoliku. Gumb za pojačavanje na upravljaču brine se o bilo čemu posebno strmom kad vam zatreba.
Svjetla su automatska, ali se mogu podesiti da budu uvijek uključena ili isključena, dok digitalno zvono nudi tonove "VanMoof", "Ding Dong" ili "Party". I ona je glasna, ali, neobično, sporije zvoni od uobičajenog zvona. Izborni prednji i stražnji nosači čine se vrijednim dodacima za pojačavanje svestranosti S3, dok su puni blatnici standardni.
Izvođenje
VanMoof ima neodoljiv šarm koji vas poziva da ga isprobate. Iako bicikl izgleda prilično pojednostavljeno zahvaljujući tom minimalističkom dizajnu, zapravo je super pametan, s dovoljno ugrađene tehnologije za impresioniranje geekova i pokazivanja, ali sve to dovoljno jednostavno da se ne odvrati Luddite. Zapravo, nakon što prođete malo pored podešavanja i otključate bicikl, nema puno toga. Sjedi i vozi najbolji je savjet.
Jednom kad smo to učinili, bilo je teško zaustaviti se, iako to nije bilo sve do kočenja, što je zapravo izvrsno zahvaljujući tim hidrauličkim prednjim i stražnjim diskovima.
Odabirom rute koja je sadržavala popriličan broj nagiba, odabrali smo opciju Hilly u aplikaciji koja prilagođava pomoć. Krećući, S3 povoljno odabire lagan stupanj prijenosa za pokretanje, a zatim se automatski prebacuje dok vozite. Prvi put smo prošli 16 kilometara povratnog putovanja i automatska promjena stupnjeva uglavnom je izvrsna.
Međutim, doživjeli smo neobičnu priliku kada se bicikl nije činio sasvim sigurnim u kojoj brzini želi biti. To je rezultiralo nekim zakrčenjem lanca, koje se nije razlikovalo od iskustva koje ste imali kao dijete vozeći Raleigh bicikl naoružan glavčinom zupčanika Sturmey Archer s tri brzine.
Ipak, uglavnom VanMoof S3 pruža izvrsnu vožnju. Schwalbe Big Ben gume dovoljno su zdepaste da ublaže vožnju dok je i sedlo prilično udobno. Sve u svemu, položaj za vožnju je uspravan, ali opušten, s rukohvatima na upravljaču koji se osjećaju dobro čak i na dužim stazama.
Svidio nam se gumb za pojačavanje s desne strane, koji se može pritisnuti za dodatnu pomoć na strmijim nagibima. Zapravo je pomalo neugodno gurati dulje vrijeme, ali ako to ipak učinite, prilično brzo ćete završiti s praznom baterijom.
Naš prvi izlet također je uključivao biciklističke kuće u sumrak, a automatski sustav LED osvjetljenja 40 Lux pokazao se izvrsnim. Postavke u aplikaciji možete promijeniti u "Uvijek uključeno" ili "Uvijek isključeno". Još jedna blagodat kad se zaustavite na pauzu je sustav imobilizatora, koji se može aktivirati pritiskom na gumb na lijevom stražnjem glavčini. Pametno, bicikl će to naknadno isključiti ako ste uključili aplikaciju i Bluetooth, a vi ćete se vratiti na njih.
Tu je i nosač za udobnost. Jedina stvar koja nije tako velika je težina bicikla jer ga je teško podići oko ili iznad visokih ivičnjaka.
VanMoof S3 može postići do 25 km / h, a dolazak mu se može pomoći s pogodnošću od 59Nm turbo-pojačanog momenta kako bi se koristio opis proizvođača. Otkrili smo da je šugav kada je to trebalo biti, ali ujedno je i sjajna krstarica. VanMoofove brojke dosega navode između 37 i 93 milje, a koliko se dobiva, vjerojatno se oslanja na to koliko pomuzite kombinaciju baterija i motora, plus taj gumb za pojačavanje. Potpuno punjenje traje četiri sata.
Kupite ako
Volite stil i izvedbu u jednakoj mjeri
VanMoof privlači pažnju, maštovit je i pruža impresivnu potpuno automatsku vožnju.
Tražite vrijednost
VanMoof-ov S3 puno je bolja vrijednost od svog prethodnika, dok nudi više značajki i funkcija kao dio paketa.
Potpuno automatske žalbe
Na ovom e-biciklu nema ručnih brzina i zbog toga je savršen za ljude koji žele jednostavno ući i krenuti.
Ne kupujte ga ako
Teži bicikli su isključenje
Unatoč činjenici da je ovo električni bicikl, VanMoof S3 može biti neuobičajen ako ga trebate rukovati preko ivičnjaka ili ga vući uz stepenice ili stepenice.
Ugrađena tehnologija vas užasava
To vas neće spriječiti da ga koristite, ali S3 najbolje funkcionira kada se koristi zajedno s izvrsnom aplikacijom, ali to možda nije za svakoga.
Želite bicikl s bilo kojim ciljem
Zglobni kotači i gume odvest će vas na većinu površina, ali ovaj e-bicikl nije dizajniran za vožnju izvan ceste, a težina dodaje tu činjenicu.
- Testirali smo i rangirali najbolje električne skutere
