Trkački kotač Fanatec ClubSport v2.5 kupuje se kao samostalni međuosovinski razmak ili u paketu, međutim, za pregled ovog kotača koristili smo i sljedeću perifernu opremu koja se ne isporučuje uz kupnju samostalnog kotača:
ClubSport naplatak R330
ClubSport univerzalno čvorište upravljača za Xbox One
ClubSport pedale V3
ClubSport Držač za stol V2
Dvominutni pregled
Fanatec ClubSport v2.5 je najbolja postavka trkaćih kotača koju možete dobiti prije nego što krenete u divlji svijet izravnih pogonskih kotača. Prije nego što to učinite, bolje provjerite stanje na banci.
S lakoćom prestiže Thrustmaster T-GT. Dobivate izvrsnu snagu povratne sile, uglađenost i tihi rad, zbog čega se pitate postoji li razlog da potrošite više.
Svakako, ako u svojoj kući imate sobu posvećenu simulacijama, sa sjedištem i okvirom u središtu, umjesto toga razmotrite Fanatec Podium. Ali danas gledamo je li ovo dobra kupnja za prosječnog ljubitelja realističnih trkaćih igara.
Ponuda koja se ovdje nudi je fantastična. Fanatecov moćan ClubSport v2.5 dvostruki remen sile povratne sprege prenosi osjećaj ceste i vuču dvotonskog izvedbenog automobila koji se bori protiv vaših zavoja sigurnom silom kakvu nemate s odličnim ulaznim kotačima poput Logitecha G920 i Thrustmaster T150.
Isprobali smo Fanatec ClubSport V2.5 s nekoliko vrhunskih igara, prvenstveno Assetto Corsa i Forza Motorsport 7. Dubina njegovih povratnih informacija ono je što najviše impresionira. Težnja je usmjeravanju na statistiku poput njutn metara momenta kada se govori o trkaćim kotačima, što ne znači puno izvan konteksta.
Za volanom virtualnog Mini Coopera, sustav povratne sile sile visokog okretnog momenta Fanatec ClubSport v2.5 omogućuje mu osjećaj putarine i fiziku automobila s punim grmljavinom koja se ponekad graniči s nasiljem. A Mini je jedva najmoćniji automobil za kojim ćete sjesti za upravljač u nekoj od ovih igara.
U usporedbi A / B s Fanatecovim nižim CSL Elite, pričvršćenim na osnovni obruč kotača, malo je poput prelaska sa sjajnog kućnog hifi zvučničkog sustava na onaj s dva subwoofera koji potresaju zid.
Fanatec ClubSport v2.5 ipak neće smetati susjedima. Djeluje tako tiho u usporedbi s većinom ostalih trkaćih kotača koje smo pregledali, pitali smo se je li ventilator neispravan.
Ovo je kotač koji ćete dobiti ako imate novca za trošenje, ali niste spremni potrošiti (vjerojatno) smiješan iznos na izravni pogonski kotač. Međutim, možda neće biti najbolja kupovina ako ste sezonski trkač koji želi isključiti kotač koji se lako može postaviti i odložiti kao vaš interes, a slobodno vrijeme, vrhunac i opadanje.
Fanatec CSL Elite i Thrustmaster T300 / T300 RS kotači bolje odgovaraju toj publici.
- Najbolji trkački kotač 2022-2023: najbolja periferna oprema za trkaće igre
Cijena i raspoloživost
Fanatec nudi modularni sustav s toliko mogućnosti da se može osjećati kao dio RPG-a za stvaranje likova.
Naša postavka za pregled sastoji se od međuosovinskog razmaka ClubSport V2.5, Pedala ClubSport V3, Obruča kotača R330, Univerzalnog čvorišta za Xbox One i Fanatecove stezaljke za stol V2.
To ukupno dovodi do 1718 eura (2024 USD, 1560 £). Jao.
Međutim, preporučujemo da započnete s Fanatecovim snopovima, koji nude bolju vrijednost. Paket Forza Motorsport uključuje iste osnove, s drugim obodom, i ClubSport mjenjač brzine za 1499 eura (1767 USD, 1362 GBP).
Oni koji su prvenstveno zainteresirani za ClubSport bazu trebali bi započeti s natjecateljskim paketom od 799 eura (942 USD, 729 £). Sadrži jednostavniju dasku s dvije papučice s manje naprednom kočnicom i lakšim obručem kotača, ali čak se i Fanatecove početne papučice dobro uspoređuju s onima Thrustmastera i Logitecha.
Fanatecovi kotači trenutno su dostupni samo s njegove web stranice.
Kompatibilnost
Spremni za prvu glavobolju? Međuosovinski razmak ClubSport v2.5 radit će samo s Xbox konzolama i računalom.
Igrači konzola s više platformi morat će se vratiti na CSL Elite +, koji radi na Xboxu i PS4, ili razmisliti o kupnji Drivehub-a Collective Minds. Ovo je dodatak treće strane za 89,99 USD koji čini da Xbox kotači rade na PS4.
Pokušali smo koristiti naš Fanatec ClubSport v2.5 na PS4. Nije uspjelo.
Dobra vijest je da će ClubSport kotačić raditi na Xbox Series X i Series S. Phew.
Dizajnirajte i izradite
Dio proračuna Fanatec ClubSport v2.5 ide u njegovu kvalitetu izrade. Tamo gdje međuosovinske razmake CSL Elite ima uglavnom plastičnu ljusku, ovdje su svi najvažniji dijelovi aluminij.
Njegova je prednja strana debela ploča stvari, načičkana vijcima koji se mogu koristiti za postavljanje statičkih mjenjača. Većina stranica je također metalna. Postoje velike rešetke za protok zraka koje se udružuju s ventilatorom na stražnjoj strani kako bi Fanatec ClubSport v2.5 bio hladan.
Fanatec je toplinu smatrao najviše od većine. Ovo je kotačić s najtišom povratnom snagom koji sam do sada koristio. Sasvim je normalno da jedan od ovih kotača počne stvarati buku sličnu konzoli pod naprezanjem nakon nekoliko krugova staze, ali ovaj ostaje prilično tih čak i nakon nekoliko sati pri 100% snazi povratne sile.
Fanatec ClubSport v2.5 također ima uredan prozirni prozorčić odozgo koji vam omogućuje nejasno uvid u rad stupa upravljača iznutra. Plastičan je samo stražnji dio. Ali ima lijep finiš na dodir. Ovaj međuosovinski razmak ostavlja daleko bolji dojam o kvaliteti od CSL Elite.
I to je iznenađujuće sitno. Ovo je teška baza, ali ne i duboka.
Prisilna kvaliteta povratnih informacija
Fanatec ClubSport v2.5 nudi potpuno glatko okretanje. Glatkiji je od bilo kog Logitechovog kotača, glatkiji od Thrustmaster T-GT.
Za pogon povratne sile koristi dva remena. I dok ClubSport v2.5 dijeli nekoliko internih komponenata s jeftinijim CSL Eliteom, Fanatec kaže da nudi do 8nM okretnog momenta, do Elite 6nM.
To se održalo kad smo isprobali dvije osovinske razmake, jednu za drugom. Povratne informacije o našem kotaču ClubSport v2.5 imaju impresivnu dubinu i gustoću. Cilj bilo kojeg ovakvog kotača je prevariti vaš mozak da pomisli da vozite automobil, a ne da igrate igru. Izvrsno odrađuje posao.
To posebno vrijedi za mekše elemente povratnih informacija, poput efekata tutnjave, vibracija na cesti i trzaja guma na strani tračnice. ClubSport v2.5 ih priprema uvjerljivije od bilo kojeg drugog međuosovinskog razmaka ispod 1000 USD. Efekti koji se čine jeftinijima kroz jeftiniji kotačić, ali vas ovdje dodatno uvlače u ovo iskustvo.
Nije toliko vrhunska snaga Fanatec ClubSport v2.5 koja ostavlja tako sjajan dojam, već njegov dinamički raspon. Da upotrijebimo analogiju koja se temelji na zvuku, ovdje su povratne informacije "bassier".
To se, međutim, ne odnosi samo na međuosovinski razmak. Naš ClubSport v2.5 također ima prilično pozamašan naplatak Fanatec R330 (koji se kupuje zasebno ili u paketu), koji djeluje kao prigušivač, tako da najizraženiji trzaji više djeluju kao udarac, nego kao zveckanje.
To je posebno uočljivo kada se uspoređuje ova postavka s CSL Elite s najosnovnijim rubom, P1. Dosadno je za one koji žele dobiti najbolje iskustvo uz najmanje novca i čvrstina stvarnog dijela kotača.
Prvih nekoliko sati korištenja Fanatec ClubSport v2.5 smatrali smo da postoji određena granulacija u povratnim informacijama motora. Međutim, nakon obrezivanja svih učinaka na cesti, čini se da je ovo više slučaj kada kotač pokušava primijeniti teksturu osjećaja na cesti i nije baš savršeno izveo posao. Motor povratne sprege sile može učiniti samo toliko.
Ipak, nakon što smo utonuli u simulaciju, ipak smo puno više voljeli Fanatec ClubSport v2.5 sa svim uključenim imerzivnim dodacima.
Fanatec ClubSport v3 pedale
Pedale ClubSport v3 koje smo koristili savršeno su za ClubSport v2.5 (mogu se kupiti zasebno ili u paketu), ali jednako dobro rade i s CSL Elite (iako nisu.
Ovo je daska s tri pedale s razinom inženjerstva zbog koje se početni setovi čine kao igračke. Spojka, papučica gasa i kočnica nemaju samo različite razine otpora, već potpuno drugačiji profil pokretanja.
Spojka Fanatec ClubSport v3 izuzetno je elastična. Ne popušta dok ne dosegnete određenu razinu pritiska, a zatim brzo reagira. Papučica gasa najpoznatiji je osjećaj među trkaćim kotačima, sa standardnim linearnim otporom. I kočnica, zvijezda emisije.
Ovo je kočnica teretne ćelije, što znači da osjeća razinu pritiska, a ne udaljenost na koju je pritisnuta sama papučica. Hidraulika omogućuje tako visoku razinu potrebnog pritiska da je ta pedala bolje zaključana na mjestu. Ali ovdje postoji više razina prilagodbe.
U softveru možete odabrati koliko se pritisak računa kao "puna" depresija papučice kočnice, a točkić na mehanizmu papučice smanjuje (i povećava) napetost same papučice. Ovo je mnogo lakše podesiti od Fanatecove prve kočnice teretnih ćelija koje možete podesiti za različite igrače u nekoliko sekundi. Volimo ga.
Akcenti u boji mehaničkih dijelova pedala čak su i lijepi, ne da ćete im pridavati svu toliko pažnje.
Kotačić, komande i prilagodba
Koristili smo ClubSport v2.5 s Fanatecovim Univeral Xbox Hub-om (koji se kupuje zasebno ili u paketu). To se zavrće na obruč kotača i pruža sve kontrole koje će vam trebati.
Zrcali sve gumbe na Xbox One pločici, većinu dva puta. Na prednjoj strani nalaze se tipke, a ploča dodatnih nalazi se na vrhu upravljačkog modula.
Upotrijebite ClubSport v2.5 s Xboxom, a ne s računalom, i nema potrebe da vam jastučić bude pri ruci. Ti maleni gornji gumbi pomalo su spužvasti, ali prednji imaju umirujući klik.
Univerzalni Xbox Hub također je dom malog zaslona. To pokazuje brzinu u kojoj ste i sustav izbornika kada malo dublje istražite opcije podešavanja povratnih informacija na kotaču.
Ovo nije kotačić koji biste trebali priključiti i koristiti bez savjetovanja s uputama. Svakako, to djeluje, ali finu zrnu u ponudi vrijedi istražiti. Možete promijeniti razinu povratne sprege sile, njezinu ozbiljnost (ovo je pomalo poput kontrole nasilja), efekte šoka i gomilu drugih čimbenika.
Postoji pet različitih profila na kotačima koji vam omogućuju da ClubSport v2.5 prilagodite različitim igrama. I to je vjerojatno dovoljno s obzirom na ograničeni broj sim trkača zbog kojih trkaći kotač zaista sjaji.
Obožavatelji Fanateca primijetit će da ovdje nema LED brojača okretaja. Nakon neposredne usporedbe s CSL Elite za ovaj pregled, naša reakcija: hvala bogu. Igrali smo se u mračnoj sobi koristeći projektor i otkrili kako Elite-ove okretajuće LED diode odvlače pažnju i previše su svijetle.
Neki od naplataka Fanatecovih kotača imaju ugrađene pokazivače okreta, ako ih želite. Naš je relativno običan RS330, lijepe konstrukcije od metala i prošivene kože.
Ovdje možete svojoj postavi dati specifičniji osjećaj i okus. Fanatec izrađuje kotače na temelju automobila F1, klasičnih sportskih modela, Porschea i BMW-a. Neki imaju kožni omot, drugi koriste alkantaru.
I, kao što uvijek nezadovoljavajući štediš novca u nama to želi poreći, ClubSport v2.5 zaista koristi malo teži kotač, a ne Fanatecov osnovni nivo P1. Čini se da povratnoj sili daje određenu zadovoljavajuću težinu.
Univerzalno čvorište Xbox također drži mjenjače. Imaju vrlo elastičnu akciju s klikom na kraju, za kombinaciju dobrog otpora i definicije. Opet, to je zadovoljniji osjećaj nego što ga imate s Fanatecovim P1 upravljačem. Novčanik trenutno stenje.
Postaviti
Postoji mnogo načina kako se uvjeriti da vrijedi platiti trošak rabljenog automobila na Fanatec ClubSport v2.5. Bavimo se s nekoliko argumenata kako bismo trošili manje.
Fanatec ClubSport v2.5 ne dolazi sa stezaljkom za stol. Ako želite povremeno postaviti povremene postavke za vikend sesije, to vjerojatno nije to.
Fanatec prodaje dvije stezaljke za stol. Isprobali smo verziju "v2" koja košta 59,99 eura (70 dolara, 55 funti). To je ekstremna, čvrsta, metalna stezaljka, toliko teška da vam omogućuje da bez brige nagnete ClubSport v2.5 dolje za do 20 stupnjeva.
Međutim, težak je preko 5 kg, a zazor koji zahtijevaju točke za pričvršćivanje ispod znači da neće odgovarati svim postoljima kotača. Ako koristite "prijenosno" postolje za kotače, a ne trajnu postavku, čini se da Fanatec CSL Elite bolje pristaje. Kao i Thrustmaster i Logitech kotači, uključuje plastičnu stezaljku koja se uvrće i savršeno drži sve na mjestu.
ClubSport V2.5 vs CSL Elite
Tijekom ovog pregleda postoje reference na Fanatecov jeftiniji CSL Elite kotačić, ali ovdje ćemo objediniti osnove. Ako želite igrati na PS4, kao i na Xboxu i PC-u, potreban vam je CSL Elite + kotačić, a ne ClubSport v2.5.
CSL Elite je bolja oklada ako su utrke samo dio vašeg igračkog hobija. Lakši je, plastičnu stezaljku u paketu lakše je postaviti, a kotač se osjeća više kao kod kuće na osnovnom postolju od ClubSporta v2.5.
Njezine povratne informacije manje su impresivne, posebno u prijenosu perifernih efekata, a ne samo pri povlačenju kotača prema vašim zavojima. Nešto od toga svodi se na teži kotač koji se koristi, ali ClubSport v2.5 ima i veći okretni moment, drugačiji sustav remenskog pogona i dva senzora dvorane umjesto jednog optičkog. Nije slučaj da je Fanatec iste komponente bacio u ljepšu ljusku.
ClubSport v2.5 je i tiši, ne samo u pogledu buke ventilatora, već zveket i ubod iznenadnih povratnih sila može odjeknuti metalnom pločom za montiranje s CSL Eliteom.
Fanatecov CSL Elite PS4 Starter Kit (koji također radi na Xbox One) i dalje će biti naša preporuka onima koji žele isprobati trkaće kotače započinjući s modelom s malim kompromisima. Ali za pravog entuzijasta, to je Fanatec ClubSport v2.5 svaki put.
Kupite ako …
Želite najbolje povratne informacije o sili dostupne u remenskom pogonskom kotaču
Fanatec ClubSport V2.5 nudi najbolje iskustvo kotača s povratnom spregom sile koje možete dobiti bez trošenja 1500 USD ili više samo na međuosovinski razmak. Za takav novac možete dobiti izravni pogonski kotač, gdje nema remena između ruba kotača i motora iznutra. Ali, za većinu nas takva vrsta potrošnje ne dolazi u obzir.
U svojoj kući imate namjenski prostor za kotače
Fanatec ClubSport v.2.5 stvarno je stvoren za ljude koji imaju namjensku stolicu i okvir samo za utrke. Ne dolazi s univerzalnom stezaljkom. Ideja je da ga uvijete u namjenski držač. Ovo je postavka snova, ali zahtijevala je predanost i potencijalno gužvanje prema ljudima s kojima živite.
Sviđa vam se ideja modularnog sustava
Fanatec nudi najbolji modularni sustav bilo kojeg proizvođača trkaćih kotača. Nevjerojatan je niz naplataka, više kompleta pedala, zaseban mjenjač i ručna kočnica. To je sim trkačko savršenstvo. To također znači da možete započeti s najosnovnijim paketom ClubSport v2.5 i krenuti od tamo. Oprema Fanatec također drži svoju vrijednost puno bolje od većine tehnologija, ako želite prodati ono što ste već trebali.
Ne kupujte ako …
Vi ste PlayStation igrač
Fanatecov ClubSport v2.5 radi s Xboxom One i PC-om, a radit će s konzolama Series X i Series S. Ne nudi podršku za PS4 ili PS5, tako da Gran Turismo 7 nije dostupan. Postoji nezavisni način za pokretanje kotača na PlayStationima, Drivehubu Collective Minds ’, ali nismo ga testirali.
Vi ste ležerni trkač
Budimo iskreni s vama. ClubSport v2.5 može biti predalek ako vam se sviđa Forza Horizon 4 i mislite da bi sim utrke mogle biti vaša sljedeća strast. Jednostavno košta previše, osim ako nemate novca za sagorijevanje. Započnite s Thrustmaster TX / T300 RS, Logitech G29 / 920 ili Fanatecovim CSL Elite. Dobit ćete najmanje 80% onoga što se ovdje nudi.
Želite koristiti postolje za kotače koje se lako skriva
Fanatec ClubSport v2.5 nije stvoren za povremene seanse u prostoru koji će kokpit postati samo jednom mjesečno. Ne isporučuje se sa postoljem za stol, a iako Fanatec prodaje izvrsno, toliko je težak da može pasti kao da će puknuti osnovni stalak za kotače ili krhki stol. Opet, razmislite o jednoj od jeftinijih opcija.
- Najbolje trkaće igre: najbolji trkački naslovi koji će poboljšati vaš motor
