Dvominutni pregled
Pavidemija Covid značila je da mnogi od nas sada traže alternative javnom prijevozu, posebno za kratka putovanja. Električni skuteri su posebno popularni jer ih je općenito lakše privezati u stražnji dio automobila ili ih nositi na ramenu nego gurnuti bicikl ili električni bicikl.
Zakonitost vožnje električnim skuterima ovisi o vašem mjestu. U Velikoj Britaniji, gdje je sjedište tvrtke Halfords, trenutno je ilegalno javno voziti električni skuter, osim ako to nije dio licencirane sheme najma. Halfords prodaje e-skuter Carrera Impel is-1 za ‘vožnju privatnim zemljištem’.
To je zaista vrlo dobar model. Nije najmanji ili najjeftiniji, ali izuzetno dobro napravljen i izvrstan za šuškanje.
Korištenjem LED upravljačkog zaslona u središtu e-skutera možete odabrati četiri različite razine brzine (radije poput zupčanika na biciklu), pri čemu razina četiri doseže brzinu do 15,5 milja na sat.
Samo jedno lagano kvrcanje. Možda nudi dobre performanse, ali Carrera Impel is-1 nije najlakši. Skuter daje napojnicu na vagi od 17 kg (više od mnogih e-bicikala), pa će se mnogi ljudi boriti da nose ovaj e-skuter na velike udaljenosti kad se sklopi, iako se kao alternativa uvijek može voziti u pješačkom načinu.
Cijena i datum izlaska
Carrera Impel is-1 objavljen je u veljači 2022-2023. godine, a košta 399 GBP (oko 550 USD / 700 USD). U vrijeme pisanja ovog članka dostupan je samo u trgovinama Halfords u Velikoj Britaniji i Republici Irskoj.
Oblikovati
Sve na ovom e-skuteru djeluje čvrsto i dobro dizajnirano. Uglavnom izrađen od metala, dolazi s velikom podnožjem za stajanje. Dvije pneumatske gume slične su minijaturnim gumama za bicikle, u kompletu s pristojnim gaznim slojem, dok su dvije prednje i stražnje kočnice na upravljaču izuzetno učinkovite u usporavanju kada dođete do križanja.
Osigurani su snažni farovi i svjetlo kočnice, kao i bočni reflektori kako biste bili sigurni da ćete se moći vidjeti u mraku, a na stražnjoj strani e-skutera čak će biti mjesta za registarsku pločicu, ako to bude potrebno u budućnosti.
Za nošenje, čvrsta uspravna stapka može se preklopiti i zakačiti za stražnji blatnik, dok je na dnu stabljike ugrađen uređaj protiv krađe u obliku čelične sajle koja se može zaključati numeričkim kodom . Ovo je ipak prilično nisko sigurnosna brava - zapravo namijenjena samo vizualnom odvraćanju.
Zaslon u sredini upravljača prikazuje razinu na kojoj se nalazite, brzinu (u miljama na sat), kao i indikatore prednjih svjetala i baterije. Punjenje se vrši pomoću isporučenog ispravljača za izmjeničnu struju koji se priključuje na dno podnožja i traje oko četiri sata.
Na lijevoj upravljačkoj ploči nalaze se kontrole za uključivanje e-skutera i tipke + i - za kretanje kroz razine. S desne strane je ručica gasa za ubrzanje koja se okreće prema vama za veću brzinu.
Izvođenje
Ako se vaše posljednje sjećanje na skuter vozilo po igralištu Osnovne škole, čeka vas šok. Carrera impel is-1 mnogo je sličniji e-biciklu nego standardnom skuteru bez pogona i zahtijeva malo vježbe prije nego što se osjećate uistinu ugodno.
Jednom napunjeni, morate uključiti napajanje i unijeti troznamenkastu šifru pomoću tipki + i - (zapravo je to pomalo nespretan postupak). Zatim morate voziti e-skuter po cesti nekoliko metara prije uključivanja leptira za gas.
Dajte mu previše gasa i prednji kotač se može podići i poletjeti, premalo i neće se pokrenuti. Potrebno je malo vježbe da biste to dobro ispravili, ali nakon nekog vremena bit ćete stručnjak.
Iako su predviđene četiri razine, stvarnost je takva da sam se većinu vremena zumirao oko četvrte razine - brzinama do 15,5 mph (u jednom smo trenutku spustili pogled na brzinomjer koji je pokazivao 16,6 milja u sat kako ide nizbrdo). Iako kočnice izuzetno reagiraju, u većini slučajeva možete usporiti samo popuštanjem gasa i prelaskom kroz brzine.
Na doista strmim brdima postizanje e-skutera iznad 5 km / h može biti teško usprkos snažnom motoru, ali u prosjeku oko 12 mph osjeća se prilično ugodno.
Kao i kod vožnje bicikla, morate biti oprezni kako biste izbjegli rupe u loncima, posebno pri velikim brzinama, ali većinu vremena vožnju e-skuterom činilo je iznenađujuće ugodnom čak i pri prelasku nedavno obnovljene ceste.
Gume su možda prilično male, ali su pneumatske i, kao i sve kod ovog e-skutera, dobre kvalitete. Iako e-skuter ima IPX5 ocjenu vodootpornosti, vjerojatno je najbolje ne koristiti ga po jako jakoj kiši. Naravno, podrazumijeva se da uvijek trebate nositi kacigu samo u slučaju da siđete.
Konačno, potpuno punjenje Carrere Impel-1 tijekom tri do četiri sata pruža tipični domet od 20 km (12,4 m). Nije nevjerojatno duga udaljenost, ali dovoljno duga za oko 1,5 sati vožnje. Sve u svemu, Carrera e-skuter izvrsna je zabava.
Kupite ako
Imate puno privatnog zemljišta
Ovaj dobro izrađen i čvrst e-skuter idealan je ako imate veliko imanje s velikim kolnim prilazom.
Želiš se zabaviti
Moćan i dobro građen, Carrera Impel is-1 izvrstan je za utrkivanje s prijateljima (na privatnom zemljištu, naravno).
U vašem automobilu nema mjesta za e-bicikl
Iako ovo nije najnosiviji skuter, ipak se može sklopiti puno lakše od većine bicikala
Ne kupujte ga ako
Želite ga koristiti za putovanje na posao u Velikoj Britaniji
Trenutno je u Velikoj Britaniji još uvijek ilegalno koristiti privatne skutere na cesti ili kolniku, iako se nadamo da će se to vrlo brzo promijeniti
Tražite nešto lagano
Carrera Impel is-1 pomalo je zvijer, nagnuvši vagu na 17 kg.
Nervozne ste naravi
Iako su e-skuteri sigurni kad se pažljivo vozite, oni nisu za svakoga. Na jednom se možete osjećati prilično ranjivo, posebno noću ili pri velikim brzinama.
- Na proračunu? Pogledajte našu listu najboljih jeftinih električnih skutera
