Osnovan 1970-ih, Specialized je jedno od najcjenjenijih imena u biciklističkom svijetu, poznato po stvaranju prvog velikog serijskog brdskog bicikla 1981. godine, Stumpjumper.
Od tada se tvrtka razgranala u e-bicikle, s najnovijim, Turbo Vado 4.0, kombinirajući okretnost i oblik uobičajenog bicikla s dodatnom snagom e-bicikla.
Testirali smo hibridni bicikl elegantnog izgleda i - upozorenje spojlera - jedan je od najboljih električnih bicikala koje danas možete kupiti.
Cijena i raspoloživost
Vado je dio niza koji postoji već nekoliko godina. Od ogoljenog leđa 1.0 do potpuno opremljenog 4.0, svi dijele isti dizajn jezgre, ali dolaze s različitim kompletom za završnu obradu i baterijama presudno različitog kapaciteta.
Tijekom godina i oni su se promijenili u veličini, pa jeftina ponuda prošlogodišnjeg modela identičnog izgleda možda neće biti povoljna cijena koju očekujete.
S 3.550 USD / 2.900 GBP, Turbo Vado 4.0 prilično je skup - čini se oko 5570 AUD na temelju trenutnih stopa konverzije, ali čini se da još nije dostupan u Australiji.
Ako želite nešto jeftinije, pogledajte Gtech Sport električni bicikl koji se prodaje po cijeni od 1000 funti (oko 1330 USD / 1940 USD).
Oblikovati
Vado 4.0 osjeća se gotovo poput laganog električnog motora. Sa oko 23 kg, to nije bicikl za koji želite da vozi više stepenica. Međutim, ovdje nema flaba, već se svaki gram koristi za pružanje jednako teške izvedbe.
Iako su i baterija i motor skriveni unutar okvira, malo je da Vado zamjenjujete za bilo što drugo osim za e-bicikl. Njegova ogromna donja cijev (dijagonalni dio okvira bicikla) i razvučeni međuosovinski razmak čine to očitim.
Uz sve bitove koje biste očekivali od potpuno opremljenog nizozemskog bicikla, uključujući svijetlu ugrađenu rasvjetu, plus blatnjake i stalak, Vado je ipak stvorenje mnogo bržeg izgleda od vašeg prosječnog e-bicikla.
Presudan za njegove performanse je njegov centralno postavljeni motor. Skuplji od pogona glavčine, nalazi se nisko u okviru. Kako izravno napaja radilice, nema dodatnog otpora, a poboljšani su raspored i upravljanje težinom - plus, ako vam se probuši ili želite Vado 4.0 odložiti u uski prostor, nizak položaj motora olakšava uklanjanje kotačići.
Izvođenje
Proizveden od strane velikog proizvođača Brose, Vadoov motor ima melodiju koja je dizajnirana da daje prednost učinkovitosti nad obrtnim momentom, ili drugim riječima, mogućnost okretanja stražnjeg kotača pomoću papučice.
Unatoč tome, dva od tri načina rada i dalje pružaju ozbiljan poticaj u usporedbi s većinom sustava, pa bi vam trebalo biti lako krenuti nakon zaustavljanja.
Uz uredan kontroler u obliku prstena pored lijevog držača, možete se prebacivati između razina pomoći i aktivirati svjetla, dok će užareni zaslon u sredini upravljača prikazivati sve vaše ključne podatke.
Iznad motora u ogromnoj donjoj cijevi nalazi se baterija velikog kapaciteta 600 W. Iako bi mršavi bicikli mogli upravljati naprijed i nazad prosječnog dnevnog putovanja na posao, ova ogromna baterija znači da Vado može ići nekoliko dana prije nego što ga treba napuniti. Ovaj blok napajanja koji se može zaključati također se može iskočiti za praktično punjenje - loša strana ove dodatne snage je povećana težina.
Podržavanje tog velikog pogonskog agregata i općenito ublažavanje napretka bicikla su vilice i široke gume; s minimalnom količinom kretanja od vilice i glatkim središnjim gazećim slojem na gumama, oboje daju sposobnost više terena, a nikad se ne osjećaju pretjerano.
Prorezavši park na putu kući ili krenuvši ekspedicijom šljunčanim stazama, Vado će krenuti bilo do, kao i do prosječnog putovanja na posao ili u kupovinu. Izuzetno stabilni i zasađeni na raznim površinama, samo se pomolite da lift bude u redu ako se vratite ako živite nekoliko priča.
S desetbrzinskim prijenosnikom, i ovu i hidraulične kočnice osigurava Shimano. Korištenjem jednog lančića i kvačila na stražnjem mjenjaču, izgledi da se lanac otkine ili čak napravi reket su mali. Slično tome, malo je vjerojatno da će vam kočnice stvarati probleme dok pružaju izvrsno zaustavljanje u svim vremenskim uvjetima.
Aplikacija Mission Control omogućuje vam prilagodbu performansi Turbo Vada 4.0, promjenom karakteristika i dometa motora, kao i pregled vaših podataka o vožnji u stvarnom vremenu.
Presuda
Vado je izuzetno ugodan za vožnju. Dobro dizajnirani, uredno složeni i s izvrsnom elektronikom, rado idu gotovo bilo kamo.
S ogromnom baterijom i motorom na srednjem nosaču, upravljanje biciklom je uzorno, kao i pružena pomoć. Teška za nošenje, vožnja cestom ili stazom ipak je zadovoljstvo zahvaljujući svojim gumama za više terena i vilicama ovjesa.
Međutim, iako je ovdje jedan od najdužih strojeva, još uvijek je gotovo moguće pronaći bicikle ili s manjom težinom ili s većom udaljenostom.
Način na koji koristite bicikl vjerojatno će odrediti hoće li ga ovo isključiti. Ako vam apsolutni maksimalni domet nije glavna briga (a cijena vam ne smeta), tona je zabave.
- Najbolji e-bicikli 2022-2023
