Dakle, minimalistički nitko tko vas pretječe neće pretpostaviti da imate koristi od dodatne električne pomoći, potpuno crni Ampler Curt izuzetno je istančan i izgledom i težinom.
Sve skrivajući činjenicu da je električni bicikl u svom profinjenom okviru, Ampler Curt nudi veliku vrijednost i performanse na sve prometnijem tržištu. Pročitajte naše pune misli.
Cijena i raspoloživost
Stvoreno u Estoniji i sa sjedištem u Berlinu, 2.890 EUR (približno 2.475 £, 3.210 USD, 4.670 AUD)
Ampler Curt trenutno se na vaša vrata isporučuje besplatno. Oni također vode program probne vožnje, iako je to trenutno ograničeno na velike europske gradove, a London je jedina opcija u Velikoj Britaniji.
Stigavši u ogromnu kutiju i gotovo u potpunosti izgrađen, bicikl dolazi s jednostavnim uputama i kvalitetnim setom mini alata.
Oblikovati
Koliko god uredan bio e-bicikl, Ampler Curt lagano nosi svoje električne značajke. Uključujući se preko gumba odmah iznad donjeg nosača i puneći se pomoću susjednog priključka, njegova baterija skrivena je u donjoj cijevi konvencionalne veličine. Snaga tankog motora stražnje glavčine, ne samo da je ovaj sustav dovoljno gladak da se Curt gotovo ne razlikuje od konvencionalnog bicikla, toliko je lagan da i teži gotovo jednako.
Da bi to postigao, koristi nešto manju bateriju od većine, što znači da ćete vjerojatno postići bliže donjem kraju zahtjevanog dometa. Ipak, ima dovoljno dometa za gradsku upotrebu ili udaljenije ekspedicije ako ste spremni malo pedalirati.
Pružajući dva načina pomoći, možete se igrati s postavkama bicikla putem namjenske aplikacije. Inače, njima se može pristupiti gumbom na okviru, iako je s obzirom na njegov položaj to nezgodno tijekom vožnje. Također je vrijedno napomenuti da se baterija Ampler Curta ne može lako ukloniti, pa ćete je morati unijeti unutra kako biste doveli kabel za punjenje na bicikl.
Izvođenje
Bilo da nosite bicikl stepenicama ili sprintate po brdima, prvo što primijetite kod Curta je mala težina. Podržan uskim gumama i niskim prednjim dijelom, to je nippy bicikl po svim standardima. Uz dodatnu pomoć koju nudi motor, lako se vozi bicikl, čak i ako suptilna pomoć znači da nije uvijek najbrži daleko od svjetala.
Ovdje se krije lagani i neočekivani problem. Iako smo sretni što ludimo oko uspravnog hibrida u nizozemskom stilu ispod britanske granice brzine e-bicikla od 15,5 milja na sat, na Ampleru smo često bili iznad toga. Rezultat je trošenje povećanog vremena s nogama, a ne s motorom koji radi posao.
Dobra je strana što ćete bolje razraditi, baterija traje dulje i brže ćete stići na odredište. Ipak, često vas zapitate ne bi li bilo lijepo da se ograničenje brzine malo podigne.
Ako ostavimo ovu regulatornu poteškoću na stranu, komponente su uglavnom izvrsne. Na mjestu uljnog lanca postavlja se Gates Carbon remen koji radi bez problema i održava se, a kočnice su snažne i uvijek pouzdane Shimano-ove čeljusti M6000, dok su mali doticaji poput ručica od pjene i lijepo oblikovanog sedla jednako dobrodošli.
I vozni park je dobar, premda se unatoč tome što je omiljena guma za cestovne utrke, pitamo se jesu li Continental Grand Prix 4-Season modeli ugrađeni u Ampler možda malo krhki za svakodnevnu gradsku upotrebu.
Presuda
S geometrijom koja bi bila okretna čak i na neelektričnom hibridnom vozilu, Ampler Curt je izvrstan za zviždanje prometa i izvan njega. Također je zabavno voziti se samo za vraga, s tim što ga jedino zadržava pri većim brzinama lagani otpor uzrokovan dodatnom masom motora. Cjelokupni dizajn je također sjajan, sa značajkama poput integriranih stražnjih svjetala, koja su izbušena u nosač sjedala, pokazujući neobičnu razinu pažnje prema detaljima.
Još je problem načina na koji su ebike trenutno regulirane, smatram da brzi e-bicikli imaju nekoliko neriješenih proturječnosti; prije svega činjenica da ste jednom iznad 15,5 milja na sat ostali vući dodatnu elektroniku bez koristi. Međutim, Curt čini ovo gotovo bez napora da ne bi predstavljalo problem.
- Najbolji ebike: primite električnu ruku za pomoć dok pedalirate s ovim biciklima
