Dvominutni pregled
Nekad je bilo prilično teško preporučiti najbolji električni skuter nekome tko je tražio svoje prvo vozilo, jer se za taj naslov borilo nekoliko različitih proizvoda, ali Pure Air preporuku čini puno lakšom - to bi trebao biti prvi skuter smatrate
Pure Air je 'standardna' verzija Pure Air Pro-a, koja je objavljena otprilike mjesec dana prije, i to je trenutno najbolji početni električni skuter na tržištu - onaj koji će nam biti mjerilo za usporedbu budućih izdanja raznih tvrtki protiv.
Čisti zrak relativno je jeftin za električni skuter sa samo 399 GBP (oko 520 USD / 720 USD), pa je sjajan za ljude koji traže svoje prvo vozilo koji ne žele provaliti na skupljem srednjem ili vrhunskom tržištu. krajnja vožnja, ali njegove razne značajke i elementi dizajna označavaju sve ključne okvire.
Možda je najbolja točka pouzdana i čvrsta građa Pure Aira - ima dobar ovjes, velike kotače i ručke koje se lako drže, tako da ćete se osjećati sigurno u vožnji. Ta je sigurnost noću dvostruko važna, pa pomaže tu je podesivo prednje svjetlo, kao i ono straga i reflektori na kotaču. Brzo se puni i jednostavan je za upotrebu, što ga čini izvrsnim za ljude koji nisu navikli rukovati električnim skuterima.
Pure Air ima razne režime brzine do 15 mph, što je zakonsko ograničenje za skutere u Velikoj Britaniji, tako da odabir ovog skutera s niskim cijenama neće usporiti vaše putovanje. Svakako, maksimalnom brzinom prilično ćete smanjiti vašu maksimalnu udaljenost i ne može se nositi s brdima tako dobro, ali to su nusproizvodi manjeg motora od Pure Air Pro-a.
Još jedno pitanje koje imamo je da je električni skuter Pure Air malo težak: sa 16,5 kg nije ga lako nositi kad ga sklopite, ali budući da je stvar dizajnirana da se ne vozi, to neće biti problem za sve ljude.
Unatoč ovih nekoliko manjih problema, Pure Air je fantastična vožnja i sučeljava se s mnogim problemima koje smo imali s Pure Air Pro-om, što je samo po sebi bilo izvrsna vožnja. Za ljude koji traže vožnju početnog nivoa, ovaj skuter ne možemo preporučiti dovoljno.
- Ovo su najbolji električni skuteri
Cijena i dostupnost čistog zraka
Čisti zrak u Velikoj Britaniji košta 399 GBP (oko 520 USD / 720 USD). Kada smo ga testirali, bila je dostupna samo crna opcija, ali Pure nam je rekao da uskoro dolazi i siva verzija.
Za kontekst, Pure Air Pro lansiran je za 679 funti (oko 890 USD / 1230 AU), iako je ta cijena pala na 599 £ kada je lansiran model koji nije Pro. Za taj dodatni novac dobivate poboljšani motor, trajniju bateriju i poboljšano kočenje (iako smo u praksi kočnice pokazale jednako dobrima na oba modela).
Najveći konkurent Pure Aira vjerojatno je Xiaomi Essential Electric Scooter, koji košta isto, ima sličan maksimalni domet, istu snagu motora, brže vrijeme punjenja i manju izradu.
Ta manja građa znači da je manje čvrst za vožnju, a skuter je manje vodootporan, jer vam se savjetuje da ga ne vozite po kiši ili čak da ga smočite. Dovoljno je reći, ako živite u Velikoj Britaniji, to vam možda neće uspjeti.
Čisti zrak možete odmah kupiti na web mjestu Pure, premda tvrtka ima i puno trgovina ciglama.
Oblikovati
Pure Air prilično je velik u usporedbi s ostalim električnim skuterima početne razine - ima bazu dimenzija 116 x 50 cm i visinu od 118,5 cm, tako da je lako doći do udobnih nogu na ploči, a maksimalna težina vozača je 120 kg.
Na upravljaču ćete naći kočnicu s lijeve strane na kojoj je postavljeno zvono i kontrolnu ploču postavljenu centralno (ne viri s desne strane kao na Pure Air Pro). To skuteru sigurno daje elegantniji izgled, a svidio nam se njegov smještaj dok nismo morali mijenjati brzinu tijekom vožnje i bilo je malo teže protegnuti palac do njegova gumba.
Zaslon prikazuje u kojem ste načinu brzine, jesu li uključena svjetla, trenutačno napunjenje baterije (zaokruženo na petine), brzinu kojom putujete, je li skuter povezan s telefonom putem Bluetootha i je li skuter je zaključano. O to dvoje više kasnije.
Na dnu zaslona nalazi se jedan gumb, koji je malo teško pritisnuti u letu, pogotovo ako trebate dvaput taknuti za promjenu načina rada brzine, ali navikli smo.
Na upravljaču je postavljeno i prednje svjetlo koje možete preusmjeriti ako želite da bude usmjereno ravno ili više prema tlu. Svidjelo nam se što to možemo učiniti, jer je to značajka koju prije nismo vidjeli na električnom skuteru.
Daska ima teksturirane obloge, tako da je na nju ugodno stajati. Ispod je nosač za noge koji smo lako otvorili ili zatvorili nogom i otvor za punjenje.
Kotači Pure Aira su baš poput Pro-ovih, budući da su prečnika 10 inča i ispunjeni zrakom. To ih čini malo prikladnijima za neravne površine od tipičnih 8-inčnih kotača koje ćete vidjeti na električnim skuterima, a tekućina za sprečavanje probijanja u njima je ohrabrujući dodatak.
Čisti zrak otporan je na IP-65 prašinu i vodu, pa će biti sigurno voziti kišovit dan, što je više nego što možete reći o nekim od njegovih konkurenata. Zapravo, jedan od testnih dana proveo nas je londonskim ulicama kroz jaku kišu i skuter je izvrsno nastupio. IP-65 nas uvjerava da ni u ovoj vožnji nije bilo interne štete.
Prijenosnost
Možete preklopiti Pure Air, ali to je nespretan postupak u usporedbi s jednostavnim ulovom na Pro-u. Da biste ga zatvorili, morate odvrnuti (ručno) vijak koji pričvršćuje metalni ulov u obliku slova U koji drži ploču i šipku.
Ovo je bilo malo dugotrajno i trebalo nam je otprilike minutu vremena prije i poslije vožnje negoli alternativni sustav - i to tada kad zapećak u obliku slova U nije zapeo, što se ponekad dogodilo.
Kad ste to odvrnuli i pričvrstili upravljač na stražnji kotač malom metalnom šipkom, možete podići Pure Air - ali sa 16,5 kg nije lagan. Pro je imao 17 kg, tako da nije najteži skuter koji smo vidjeli, ali u usporedbi s drugim električnim skuterima koji imaju oko 12 kg / 13 kg, to je bio teret. Ako živite na zadnjem katu svog stana poput nas, postat ćete jaki noseći skuter.
Kao i kod većine električnih skutera, nigdje ne možete staviti bravu da biste fizički povezali Čisti zrak, pa ako ga ne ostavite na sigurnom mjestu, morat ćete upotrijebiti aplikaciju da biste ga zaključali.
Baterija
Čisto je maksimalan doseg zraka do 30 km, a iz našeg testiranja složili bismo se s tom procjenom, iako to naravno ovisi o vašoj vožnji. Taj bi domet bio za najsporiji način rada, koji doseže maksimalnu brzinu od 15 km / h.
Ako ubrzate do najbržeg načina rada koji postiže 25 km / h (ili 15 milja na sat, što je ograničenje brzine za električne skutere u Velikoj Britaniji), čini se da se udaljenost koju ćete dobiti prije ispražnjenja baterije smanjuje mnogo brže. Nemamo službenu procjenu maksimalnog dometa pri ovoj brzini, ali otkrili smo da je baterija dramatično pala pri takvom brzom vožnji, pa ne mislimo da će biti blizu 30 km. Iako vožnja okolo najvećom brzinom može biti super zabavna, vjerojatno se ne preporučuje ako trebate putovati daleko.
Više smo voljeli način srednje brzine, koji ide i do 20 km / h. Činilo se da baterija izvrsno traje ovom brzinom, a iako opet nemamo službeno mjerenje, osjećao je da bi maksimalni domet mogao biti blizu tih 30 km.
Doseg od 30 km bio je u najbržem načinu rada na Pure Air Pro, a ostali načini doveli su vas još dalje, ali sve dok možete doći do odredišta bez da se potrošite, veća baterija nije previše bitna.
Što se tiče punjenja, Pure procjenjuje da će trebati 4,5 sata da se zrak napuni, što je isto kao i Pro i brži od mnogih drugih skutera, kojima treba osam sati. Zapravo smo utvrdili da je malo brži od ovog, ali nema štete ako ga malo duže držimo uključenim kako bismo bili sigurni da je potpuno napunjen.
Jahanje
Kao što smo rekli, postoje tri različita načina brzine: najsporiji je ograničen na 15 km / h, srednji se kreće do 20 km / h, a najbrži će vas dovesti do 25 km / h. Ovo je prilično standardno za električni skuter.
Ovdje motor ima 250 W, malo zaostajući za 350 W Pro, a to je najuočljivije kada se penjete uzbrdo. Čisti zrak prilično smanjuje brzinu kad se suoči s nagibom, i premda nikad nije bio dramatičan - obično je bio samo nekoliko km / h, a nikad najviši od 6 ili 7 km / h za najstrmiji brežuljak - ako vas putovanje putuje uz strma brda početni skuter možda nije za vas.
Na ravnom terenu, vožnja Pure Airom je poslastica. Zahvaljujući ovjesu i gumama, vožnja se osjeća glatko na svim, osim na najobrkijim cestama, a ono zastrašujuće drhtanje ručice koje utječe na određene skutere dok vozite ne odmara glavu.
I okretanje je prilično jednostavno, a činilo se da se Pure Air brže okrenuo s manje kuta od nekih drugih skutera, iako to nije empirijski testirano.
Kao što smo rekli, dosezanje gumba nije uvijek lako, pogotovo kada trebate dvaput kucnuti dvaput uzastopno da biste brzo promijenili način rada brzine, ali nakon nekoliko sati vožnje dobili smo smisla. Tu je i problem mnogih električnih skutera, gdje ste prezauzeti držanjem gumba za kretanje, a ne možete rukom naznačiti da skrenite udesno. Neki skuteri imaju tempomat, ali to ima svoje nedostatke.
Ubrzanje je ovdje malo sporo, ali to nije negativna stvar - zapravo bili smo ljubitelji ove značajke. Osigurava da se nećete zumirati čim pritisnete prst na gumb, jer je na taj način lako izgubiti kontrolu. Uvijek smo se osjećali sigurno krećući sporijim ubrzanjem. Morate pokrenuti skuter ručno brzinom od 5 km / h da bi gumb radio, što je lako pogoditi jednim udarcem nogom, no ako krenete uzbrdo, možda će trebati više posla.
Kočnica je u prikladnom položaju za dosezanje, a smatrali smo je općenito pouzdanom za zaustavljanje na nekoliko metara kada ga stisnemo.
App
Još uvijek ne postoji vezana aplikacija za Pure Air, ali kao što ikone na zaslonu sugeriraju, i kao što nam je Pure izričito rekao, jedna dolazi vrlo brzo.
Aplikacije za skutere obično vam omogućuju provjeru napunjenosti vašeg skutera i daljinsko zaključavanje, aktiviranje brave tako da se na nju ne može voziti bez vašeg dopuštenja, kao i nekoliko drugih funkcija.
Kad se pokrene aplikacija Pure Air, skuteru bi mogao dodati novi sloj funkcionalnosti, iako nismo osjećali da bez nje nužno nedostaje.
Trebam li kupiti čisti zrak?
Kupite ako
Želite pristupačan skuter
Pure Air je pristupačan u usporedbi s većinom ostalih električnih skutera, pa ako ne želite probiti sve to je jedan od najboljih izbora za vas.
Želite sigurnu vožnju
Čisti zrak neće se tresti ili zveckati na neravnim cestama kao što će to činiti neki drugi skuteri, a čini se čvrstim kada se vozite, okrećete i kočite, pa je sjajan za ljude koji se žele osjećati sigurno na cesti.
Noću često vozite
Poput Pure Air Pro, i ovaj je skuter opremljen svjetlima i reflektorima, tako da ne morate kupiti vlastiti ako često vozite noću. Budući da je i vožnja čvrsta, neće vas izbaciti neviđene stvari na cesti.
Ne kupujte ga ako
Želite se voziti brzo i dugo
Na Pure Airu moći ćete voziti brzo ili prilično dug put, ali ne istodobno - dugoprugaši bi mogli biti razočarani.
Možete se protegnuti do skupljeg skutera
Ako vam to dopušta proračun, možda umjesto toga razmislite o Pure AIr Pro - dovest će vas dalje do jednog punjenja, lakši je pristup do zaslona, a motor će vas lakše odvesti na brda.
Možda se zateknete kako daleko nosite skuter
Čak i ako ste prilično jaki, budući da skuter puno teži, nošenje ga može biti neugodno. Ako ćete ga puno nositi gore-dolje stepenicama ili u javni prijevoz, možda će biti neugodno za nošenje.
- Pogledajte naš cjeloviti vodič za najbolje električne bicikle
- Pregledajte sve najnovije prodaje električnih skutera
